Поиск :
Личный кабинет :
Электронный каталог: Семченков, Сергей Сергеевич - Методология сравнительной оценки эффективности использования различных видов маршрутного пассажир...
Семченков, Сергей Сергеевич - Методология сравнительной оценки эффективности использования различных видов маршрутного пассажир...
Книга (аналит. описание)
Автор: Семченков, Сергей Сергеевич
Методология сравнительной оценки эффективности использования различных видов маршрутного пассажир...
Methodology for comparative assessment of the efficiency of using various types of route passenger transport in sustainable transport systems
б.г.
ISBN отсутствует
Автор: Семченков, Сергей Сергеевич
Методология сравнительной оценки эффективности использования различных видов маршрутного пассажир...
Methodology for comparative assessment of the efficiency of using various types of route passenger transport in sustainable transport systems
б.г.
ISBN отсутствует
На полку
Книга (аналит. описание)
Семченков, Сергей Сергеевич.
Методология сравнительной оценки эффективности использования различных видов маршрутного пассажирского транспорта в устойчивых транспортных системах = Methodology for comparative assessment of the efficiency of using various types of route passenger transport in sustainable transport systems / С. С. Семченков, Е. Н. Кот, А. О. Лобашов, М. А. Корольчук // Транспорт и транспортные системы: конструирование, эксплуатация, технологии : сборник научных статей / Министерство образования Республики Беларусь, Белорусский национальный технический университет ; [редакционная коллегия: С. В. Харитончик (главный редактор) и др.]. – Минск : БНТУ, 2018 -. - Вып. 8 : / редакционная коллегия: Б. Бекер [и др.]. – 2026. – С. 103-111.
Обоснованы ключевые эксплуатационные показатели работы маршрутного городского пассажирского транспорта, раскрывающие основные характеристики организации работы маршрутов, влияющие на рациональность организации и эффективность их работы. Разработана модель, учитывающая конструкционные и эксплуатационные характеристики транспортных средств, позволяющая определять не только параметры работы транспортного средства на маршруте, но и параметры, характеризующие ресурсоемкость маршрута. Приведена номенклатура системы показателей, дающая возможность провести объективное сравнение параметров работы маршрута при обслуживании его различными видами транспорта, с помощью которой исследована работа маршрута № 139 в г. Минске. Показано, что при переводе маршрута с автобусов на электробусы с ультрабыстрой зарядкой при сохранении количества производственных рейсов произошел рост непроизводительного пробега, увеличена продолжительность нахождения подвижного состава на конечных станциях на 162,2 %, что привело к увеличению фонда рабочего времени водителей на 16,1 % и снижению средней эксплуатационной скорости на 14,9 %.
The key operational performance indicators of urban passenger transport are substantiated, revealing the main characteristics of the organization of routes that affect the rationality of the organization and the effectiveness of their work. A model has been developed that takes into account the structural and operational characteristics of vehicles, which makes it possible to determine not only the parameters of vehicle operation on the route, but also the parameters characterizing the resource intensity of the route. The nomenclature of the indicator system is given, which makes it possible to objectively compare the parameters of the route when servicing it with various modes of transport, with the help of which the operation of route No. 139 in Minsk is investigated. It is shown that when the route was switched from buses to ultrafast electric buses, while maintaining the number of production trips, unproductive mileage increased, the duration of the rolling stock at the terminal stations increased by 162,2 %, which led to an increase in the working hours of drivers by 16,1 % and a decrease in the average operating speed by 14,9 %.
656.13
общий = БД Труды научных работников БНТУ : 2026г.
труды сотрудников БНТУ = Автотракторный факультет : кафедра "Транспортные системы и технологии"
труды сотрудников БНТУ = Транспорт. Трубопроводный транспорт (труды)
общий = МАРШРУТНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
общий = ПАССАЖИРСКИЙ ТРАНСПОРТ
общий = ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ
общий = ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ
Семченков, Сергей Сергеевич.
Методология сравнительной оценки эффективности использования различных видов маршрутного пассажирского транспорта в устойчивых транспортных системах = Methodology for comparative assessment of the efficiency of using various types of route passenger transport in sustainable transport systems / С. С. Семченков, Е. Н. Кот, А. О. Лобашов, М. А. Корольчук // Транспорт и транспортные системы: конструирование, эксплуатация, технологии : сборник научных статей / Министерство образования Республики Беларусь, Белорусский национальный технический университет ; [редакционная коллегия: С. В. Харитончик (главный редактор) и др.]. – Минск : БНТУ, 2018 -. - Вып. 8 : / редакционная коллегия: Б. Бекер [и др.]. – 2026. – С. 103-111.
Обоснованы ключевые эксплуатационные показатели работы маршрутного городского пассажирского транспорта, раскрывающие основные характеристики организации работы маршрутов, влияющие на рациональность организации и эффективность их работы. Разработана модель, учитывающая конструкционные и эксплуатационные характеристики транспортных средств, позволяющая определять не только параметры работы транспортного средства на маршруте, но и параметры, характеризующие ресурсоемкость маршрута. Приведена номенклатура системы показателей, дающая возможность провести объективное сравнение параметров работы маршрута при обслуживании его различными видами транспорта, с помощью которой исследована работа маршрута № 139 в г. Минске. Показано, что при переводе маршрута с автобусов на электробусы с ультрабыстрой зарядкой при сохранении количества производственных рейсов произошел рост непроизводительного пробега, увеличена продолжительность нахождения подвижного состава на конечных станциях на 162,2 %, что привело к увеличению фонда рабочего времени водителей на 16,1 % и снижению средней эксплуатационной скорости на 14,9 %.
The key operational performance indicators of urban passenger transport are substantiated, revealing the main characteristics of the organization of routes that affect the rationality of the organization and the effectiveness of their work. A model has been developed that takes into account the structural and operational characteristics of vehicles, which makes it possible to determine not only the parameters of vehicle operation on the route, but also the parameters characterizing the resource intensity of the route. The nomenclature of the indicator system is given, which makes it possible to objectively compare the parameters of the route when servicing it with various modes of transport, with the help of which the operation of route No. 139 in Minsk is investigated. It is shown that when the route was switched from buses to ultrafast electric buses, while maintaining the number of production trips, unproductive mileage increased, the duration of the rolling stock at the terminal stations increased by 162,2 %, which led to an increase in the working hours of drivers by 16,1 % and a decrease in the average operating speed by 14,9 %.
656.13
общий = БД Труды научных работников БНТУ : 2026г.
труды сотрудников БНТУ = Автотракторный факультет : кафедра "Транспортные системы и технологии"
труды сотрудников БНТУ = Транспорт. Трубопроводный транспорт (труды)
общий = МАРШРУТНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
общий = ПАССАЖИРСКИЙ ТРАНСПОРТ
общий = ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ
общий = ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ
