Поиск :
Личный кабинет :
Электронный каталог: Результаты исследований водозаборного устройства водометного движителя с различной формой попереч...
Результаты исследований водозаборного устройства водометного движителя с различной формой попереч...
Статья
Автор:
Механика машин, механизмов и материалов: Результаты исследований водозаборного устройства водометного движителя с различной формой попереч...
Results of studies of the water intake device of a water-jet propulsor with different cross-sectional shapes
б.г.
ISBN отсутствует
Автор:
Механика машин, механизмов и материалов: Результаты исследований водозаборного устройства водометного движителя с различной формой попереч...
Results of studies of the water intake device of a water-jet propulsor with different cross-sectional shapes
б.г.
ISBN отсутствует
На полку
Статья
Результаты исследований водозаборного устройства водометного движителя с различной формой поперечного сечения = Results of studies of the water intake device of a water-jet propulsor with different cross-sectional shapes. – DOI DOI 10.46864/1995-0470-2026-2-75-44-51 // Механика машин, механизмов и материалов. – 2026. – № 2. – С. 44-51.
В статье приведены результаты лабораторных гидравлических исследований водозаборников судовых водометных движителей с различной формой и размерами поперечного сечения. На внутренних водных путях Республики Беларусь из-за климатических изменений образуются мелководные участки, представляющие серьезную проблему для эксплуатации флота, одним из вариантов повышения эффективности которой в условиях мелководья является применение водометных движителей, обеспечивающих движение судов с заданной скоростью. Однако общим недостатком всех современных водометных движителей является невысокий коэффициент полезного действия из-за высоких гидравлических потерь напора. Анализ результатов, достигнутых в лаборатории центра технической гидромеханики и гидромашин кафедры «Гидротехническое и энергетическое строительство, водный транспорт и гидравлика» Белорусского национального технического университета (ГЭСВТГ БНТУ) на поворотных участках пульпопроводов и лафетных пожарных стволов для пожаротушения, показал, что снижение гидравлического сопротивления на этих участках может быть достигнуто, в рамках постоянной площади, путем изменения формы и размеров их поперечного сечения [1-3]. Для проведения исследований в качестве прототипа была выбрана конструкция водозаборника полнонапорного водометного движителя с круглой формой поперечного сечения, представляющего собой два поворотных участка (входной и выходной), соединенных между собой проточной частью. Указанная конструкция водометного движителя широко используется на современных судах для эксплуатации в условиях мелководья. Для повышения эффективности по тяговой характеристике в конструкции прототипа была модифицирована проточная часть с поворотными участками путем замены круглого сечения на равновеликое по площади сечение, имеющее квадратный, прямоугольный, эллиптический и овальный профили. С этой целью были проведены лабораторные гидравлические исследования с моделями водозаборников круглого (стандартного), прямоугольного, эллиптического и овального сечений. Гидравлические исследования были проведены на моделях водозаборника, изготовленных в масштабе 1:30 в Центре технической гидромеханики и гидромашин кафедры ГЭСВТГ БНТУ. Проведенные лабораторные гидравлические исследования показали, что оптимальной формой поперечного сечения водозаборника является некруглая (прямоугольная, эллиптическая, овальная). Подобная геометрия водозаборника позволила увеличить расход и скорость воды в среднем на 8-10 % по сравнению с круглым сечением. Установленное увеличение расхода и скорости воды позволяет сделать вывод о возможном повышении тяговой характеристики водометного движителя на 3-5 %.
The article presents the results of laboratory hydraulic studies of water intakes of marine water-jet propulsors with different shapes and cross-sectional sizes. Due to climate change, shallow areas are formed on the inland waterways of the Republic of Belarus, which pose a serious problem for fleet operation. One of the options for increasing the efficiency of the fleet operation in shallow water conditions is the use of water-jet propulsors that ensure the movement of ships at a given speed. However, a common drawback of all modern water-jet propulsors is low efficiency due to high hydraulic pressure losses. Analysis of the results achieved in the laboratory of the Center for Technical Hydromechanics and Hydraulic Machines of the Department “Hydrotechnical and Power Engineering, Water Transport and Hydraulics” of the Belarusian National Technical University on turning sections of pulp pipelines and fire monitor nozzles for fire extinguishing showed that a decrease in hydraulic resistance in these areas can be achieved, within a constant area, by changing the shape and size of their cross-section [1-3]. The design of a water intake pipeline of a full-pressure water-jet propulsor with a circular cross-section, consisting of two turning sections (inlet and outlet) connected by a flow part, was chosen as a prototype for the research. The specified design of a water-jet propulsor is widely used on modern vessels for operation in shallow water conditions. To improve the efficiency of the traction characteristic, the flow part with turning sections was modified in the prototype design by replacing the circular cross-section with an equal-area cross-section having square,rectangular, elliptical and oval profiles. For this purpose, laboratory hydraulic research was conducted with models of water intake pipeline of circular (standard), rectangular, elliptical and oval cross-sections. Hydraulic research was carried out on water intake models manufactured at a scale of 1:30 in the Center of Technical Hydromechanics and Hydraulic Machines of the Department “Hydrotechnical and Power Engineering, Water Transport and Hydraulics” of the Belarusian National Technical University. Conducted laboratory hydraulic research have shown that the optimal shape of the water intake pipeline cross-section is non-circular (rectangular, elliptical, oval). Such geometry of the water intake pipeline allowed to increase the flow rate and speed of water by an average of 8-10 % compared to a round cross-section. The established increase in the flow rate and speed of water makes it possible to conclude that the traction characteristics of the water-jet propulsor can be increased by 3-5 %.
629.5.036
общий = БД Труды научных работников БНТУ : 2026г.
труды сотрудников БНТУ = Факультет энергетического строительства : кафедра "Гидротехническое и энергетическое строительство, водный транспорт и гидравлика"
труды сотрудников БНТУ = Санитарная техника. Отопление. Водоснабжение. Теплогазоснабжение. Гидротехника. Светотехника (труды)
труды сотрудников БНТУ = Перечень ВАК РБ (труды)
труды сотрудников БНТУ = Совместные публикации (труды) : Республика Беларусь : Международный государственный экологический институт им. А. Д. Сахарова БГУ (Минск)
труды сотрудников БНТУ = Совместные публикации (труды) : Российская Федерация : ФГБОУВО «Национальный исследовательский университет «МЭИ»
труды сотрудников БНТУ = Совместные публикации (труды) : Республика Беларусь : ОАО "Белсудопроект" (Гомель)
общий = ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ
общий = СУДОВЫЕ ДВИЖИТЕЛИ
общий = ВОДОЗАБОРНЫЕ СООРУЖЕНИЯ
общий = ПОПЕРЕЧНЫЕ СЕЧЕНИЯ
общий = ЛАБОРАТОРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
общий = СТЕНДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Результаты исследований водозаборного устройства водометного движителя с различной формой поперечного сечения = Results of studies of the water intake device of a water-jet propulsor with different cross-sectional shapes. – DOI DOI 10.46864/1995-0470-2026-2-75-44-51 // Механика машин, механизмов и материалов. – 2026. – № 2. – С. 44-51.
В статье приведены результаты лабораторных гидравлических исследований водозаборников судовых водометных движителей с различной формой и размерами поперечного сечения. На внутренних водных путях Республики Беларусь из-за климатических изменений образуются мелководные участки, представляющие серьезную проблему для эксплуатации флота, одним из вариантов повышения эффективности которой в условиях мелководья является применение водометных движителей, обеспечивающих движение судов с заданной скоростью. Однако общим недостатком всех современных водометных движителей является невысокий коэффициент полезного действия из-за высоких гидравлических потерь напора. Анализ результатов, достигнутых в лаборатории центра технической гидромеханики и гидромашин кафедры «Гидротехническое и энергетическое строительство, водный транспорт и гидравлика» Белорусского национального технического университета (ГЭСВТГ БНТУ) на поворотных участках пульпопроводов и лафетных пожарных стволов для пожаротушения, показал, что снижение гидравлического сопротивления на этих участках может быть достигнуто, в рамках постоянной площади, путем изменения формы и размеров их поперечного сечения [1-3]. Для проведения исследований в качестве прототипа была выбрана конструкция водозаборника полнонапорного водометного движителя с круглой формой поперечного сечения, представляющего собой два поворотных участка (входной и выходной), соединенных между собой проточной частью. Указанная конструкция водометного движителя широко используется на современных судах для эксплуатации в условиях мелководья. Для повышения эффективности по тяговой характеристике в конструкции прототипа была модифицирована проточная часть с поворотными участками путем замены круглого сечения на равновеликое по площади сечение, имеющее квадратный, прямоугольный, эллиптический и овальный профили. С этой целью были проведены лабораторные гидравлические исследования с моделями водозаборников круглого (стандартного), прямоугольного, эллиптического и овального сечений. Гидравлические исследования были проведены на моделях водозаборника, изготовленных в масштабе 1:30 в Центре технической гидромеханики и гидромашин кафедры ГЭСВТГ БНТУ. Проведенные лабораторные гидравлические исследования показали, что оптимальной формой поперечного сечения водозаборника является некруглая (прямоугольная, эллиптическая, овальная). Подобная геометрия водозаборника позволила увеличить расход и скорость воды в среднем на 8-10 % по сравнению с круглым сечением. Установленное увеличение расхода и скорости воды позволяет сделать вывод о возможном повышении тяговой характеристики водометного движителя на 3-5 %.
The article presents the results of laboratory hydraulic studies of water intakes of marine water-jet propulsors with different shapes and cross-sectional sizes. Due to climate change, shallow areas are formed on the inland waterways of the Republic of Belarus, which pose a serious problem for fleet operation. One of the options for increasing the efficiency of the fleet operation in shallow water conditions is the use of water-jet propulsors that ensure the movement of ships at a given speed. However, a common drawback of all modern water-jet propulsors is low efficiency due to high hydraulic pressure losses. Analysis of the results achieved in the laboratory of the Center for Technical Hydromechanics and Hydraulic Machines of the Department “Hydrotechnical and Power Engineering, Water Transport and Hydraulics” of the Belarusian National Technical University on turning sections of pulp pipelines and fire monitor nozzles for fire extinguishing showed that a decrease in hydraulic resistance in these areas can be achieved, within a constant area, by changing the shape and size of their cross-section [1-3]. The design of a water intake pipeline of a full-pressure water-jet propulsor with a circular cross-section, consisting of two turning sections (inlet and outlet) connected by a flow part, was chosen as a prototype for the research. The specified design of a water-jet propulsor is widely used on modern vessels for operation in shallow water conditions. To improve the efficiency of the traction characteristic, the flow part with turning sections was modified in the prototype design by replacing the circular cross-section with an equal-area cross-section having square,rectangular, elliptical and oval profiles. For this purpose, laboratory hydraulic research was conducted with models of water intake pipeline of circular (standard), rectangular, elliptical and oval cross-sections. Hydraulic research was carried out on water intake models manufactured at a scale of 1:30 in the Center of Technical Hydromechanics and Hydraulic Machines of the Department “Hydrotechnical and Power Engineering, Water Transport and Hydraulics” of the Belarusian National Technical University. Conducted laboratory hydraulic research have shown that the optimal shape of the water intake pipeline cross-section is non-circular (rectangular, elliptical, oval). Such geometry of the water intake pipeline allowed to increase the flow rate and speed of water by an average of 8-10 % compared to a round cross-section. The established increase in the flow rate and speed of water makes it possible to conclude that the traction characteristics of the water-jet propulsor can be increased by 3-5 %.
629.5.036
общий = БД Труды научных работников БНТУ : 2026г.
труды сотрудников БНТУ = Факультет энергетического строительства : кафедра "Гидротехническое и энергетическое строительство, водный транспорт и гидравлика"
труды сотрудников БНТУ = Санитарная техника. Отопление. Водоснабжение. Теплогазоснабжение. Гидротехника. Светотехника (труды)
труды сотрудников БНТУ = Перечень ВАК РБ (труды)
труды сотрудников БНТУ = Совместные публикации (труды) : Республика Беларусь : Международный государственный экологический институт им. А. Д. Сахарова БГУ (Минск)
труды сотрудников БНТУ = Совместные публикации (труды) : Российская Федерация : ФГБОУВО «Национальный исследовательский университет «МЭИ»
труды сотрудников БНТУ = Совместные публикации (труды) : Республика Беларусь : ОАО "Белсудопроект" (Гомель)
общий = ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ
общий = СУДОВЫЕ ДВИЖИТЕЛИ
общий = ВОДОЗАБОРНЫЕ СООРУЖЕНИЯ
общий = ПОПЕРЕЧНЫЕ СЕЧЕНИЯ
общий = ЛАБОРАТОРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
общий = СТЕНДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Привязано к:
Экз. чит. зала