Поиск :
Личный кабинет :
Электронный каталог: Ларченко, А.Г. - Методика контроля термической обработки литых деталей грузовых вагонов
Ларченко, А.Г. - Методика контроля термической обработки литых деталей грузовых вагонов
Статья
Автор: Ларченко, А.Г.
Металловедение и термическая обработка металлов: Методика контроля термической обработки литых деталей грузовых вагонов
б.г.
ISBN отсутствует
Автор: Ларченко, А.Г.
Металловедение и термическая обработка металлов: Методика контроля термической обработки литых деталей грузовых вагонов
б.г.
ISBN отсутствует
На полку
Статья
Ларченко, А.Г.
Методика контроля термической обработки литых деталей грузовых вагонов / А. Г. Ларченко // Металловедение и термическая обработка металлов. – 2025. – № 6. – С. 37-42.
Предложена методика контроля термической обработки литых компонентов грузовых вагонов, в частности, крупногабаритных боковых рам, изготовленных из низколегированных сталей. Необходимость разработки такой методики связана с тем, что в ряде случаев нельзя установить факт проведения термической обработки после устранения поверхностных дефектов боковых рам на заводах-изготовителях с использованием электродуговой сварки. Это не позволяет оформить допуск рам к эксплуатации, что приводит к серьезным финансовым потерям. Для определения наличия и качества заводской термической обработки боковых рам предложена методика контроля сварных швов путем измерения твердости основного металла, металла шва и зоны термического влияния. Исследовано влияние термической обработки на микроструктуру и твердость сварного соединения. Приведены результаты апробации методики в условиях ремонтного предприятия.
621.785
общий = БД Техника
общий = ТЕРМИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА
общий = ЛИТЫЕ ДЕТАЛИ
общий = ГРУЗОВЫЕ ВАГОНЫ
Ларченко, А.Г.
Методика контроля термической обработки литых деталей грузовых вагонов / А. Г. Ларченко // Металловедение и термическая обработка металлов. – 2025. – № 6. – С. 37-42.
Предложена методика контроля термической обработки литых компонентов грузовых вагонов, в частности, крупногабаритных боковых рам, изготовленных из низколегированных сталей. Необходимость разработки такой методики связана с тем, что в ряде случаев нельзя установить факт проведения термической обработки после устранения поверхностных дефектов боковых рам на заводах-изготовителях с использованием электродуговой сварки. Это не позволяет оформить допуск рам к эксплуатации, что приводит к серьезным финансовым потерям. Для определения наличия и качества заводской термической обработки боковых рам предложена методика контроля сварных швов путем измерения твердости основного металла, металла шва и зоны термического влияния. Исследовано влияние термической обработки на микроструктуру и твердость сварного соединения. Приведены результаты апробации методики в условиях ремонтного предприятия.
621.785
общий = БД Техника
общий = ТЕРМИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА
общий = ЛИТЫЕ ДЕТАЛИ
общий = ГРУЗОВЫЕ ВАГОНЫ
