Поиск :
Личный кабинет :
Электронный каталог: Разработка модели расчета надежности покрытия на основании измерения эксплуатационного состояния ...
Разработка модели расчета надежности покрытия на основании измерения эксплуатационного состояния ...
Статья
Автор:
International Journal of Advanced Studies: Разработка модели расчета надежности покрытия на основании измерения эксплуатационного состояния ...
Selection of parameters for the study and assessment of the transport and operational state of the road
б.г.
ISBN отсутствует
Автор:
International Journal of Advanced Studies: Разработка модели расчета надежности покрытия на основании измерения эксплуатационного состояния ...
Selection of parameters for the study and assessment of the transport and operational state of the road
б.г.
ISBN отсутствует
На полку
Статья
Разработка модели расчета надежности покрытия на основании измерения эксплуатационного состояния автомобильной дороги = Selection of parameters for the study and assessment of the transport and operational state of the road / Ю. В. Буртыль, Д. В. Капский, Н. А. Филиппова, А. А. Неретин. – DOI 10.12731/2227-930X-2025-15-1-355 // International Journal of Advanced Studies. – 2025. – Т. 15, № 1. – С. 198-213. - Журнала нет в фонде библиотеки.
Обоснование. Основная цель исследования заключалась в создании модели, позволяющей более точно оценивать эксплуатационные характеристики автомобильных дорог, используя данные, собранные в течение более 20 лет. В качестве обоснования для данного исследования служит необходимость улучшения методов оценки состояния дорожных покрытий, особенно в контексте возрастающих требований к безопасности и качеству транспортной инфраструктуры. Оценка состояния дорог является важной задачей для нормирования и планирования их ремонта и обслуживания, что в свою очередь влияет на безопасность дорожного движения и экономию бюджетных средств. Цель - практическое улучшения методов работы с дорожной инфраструктурой, повышения её надежности и безопасности, что крайне важно для всех пользователей дорог. Материалы и методы. На основании теоретико-экспериментальных исследований разработана линейная модель расчета надежности дорожного покрытия. Данная предлагаемая линейная модель получила и экспериментальное подтверждение, в результате которого установлены расчетные коэффициенты корреляции для закона распределения. Результаты. Была разработана надежная линейная модель, которая была экспериментально подтверждена. В ходе работы были установлены расчетные коэффициенты корреляции для закона распределения, что позволяет применять полученные результаты в реальных условиях эксплуатации дорожных покрытий. Модель учитывает различные факторы, такие как нагрузки и влияние погодных условий, что делает ее практически применимой для оценки состояния дорожных покровов и определения необходимых мероприятий по их ремонту.
Background. The main objective of the study was to create a model that allows more accurate assessment of the performance characteristics of roads using data collected over more than 20 years. The rationale for this study is the need to improve methods for assessing the condition of road surfaces, especially in the context of increasing requirements for the safety and quality of transport infrastructure. Assessing the condition of roads is an important task for standardizing and planning their repair and maintenance, which in turn affects road safety and budget savings. Purpose. Practical improvement of methods of working with road infrastructure, increasing its reliability and safety, which is extremely important for all road users. Materials and methods. Based on theoretical and experimental studies, a linear model for calculating the reliability of road surfaces has been developed. This proposed linear model has also received experimental confirmation, as a result of which the calculated correlation coefficients for the distribution law have been established. Results. Based on theoretical and experimental studies, a linear model for calculating the reliability of road surfaces has been developed. This proposed linear model has also received experimental confirmation, as a result of which the calculated correlation coefficients for the distribution law have been established.
625.7:656.13
общий = БД Труды научных работников БНТУ : 2025г.
труды сотрудников БНТУ = Автотракторный факультет : кафедра "Транспортные системы и технологии"
труды сотрудников БНТУ = Научно-исследовательский политехнический институт (НИПИ) : НИЦ дорожного движения
труды сотрудников БНТУ = Дорожное строительство. Дорожные машины (труды)
труды сотрудников БНТУ = Совместные публикации (труды) : Российская Федерация : Северо-Восточный федеральный университет им. М. К. Аммосова (Якутск)
труды сотрудников БНТУ = Совместные публикации (труды) : Российская Федерация : Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)
труды сотрудников БНТУ = Совместные публикации (труды) : Российская Федерация : ФИЦ "Якутский научный центр СО РАН"
общий = ДОРОЖНЫЕ ПОКРЫТИЯ
общий = ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
общий = ОЦЕНКА СОСТОЯНИЯ
общий = АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ
Разработка модели расчета надежности покрытия на основании измерения эксплуатационного состояния автомобильной дороги = Selection of parameters for the study and assessment of the transport and operational state of the road / Ю. В. Буртыль, Д. В. Капский, Н. А. Филиппова, А. А. Неретин. – DOI 10.12731/2227-930X-2025-15-1-355 // International Journal of Advanced Studies. – 2025. – Т. 15, № 1. – С. 198-213. - Журнала нет в фонде библиотеки.
Обоснование. Основная цель исследования заключалась в создании модели, позволяющей более точно оценивать эксплуатационные характеристики автомобильных дорог, используя данные, собранные в течение более 20 лет. В качестве обоснования для данного исследования служит необходимость улучшения методов оценки состояния дорожных покрытий, особенно в контексте возрастающих требований к безопасности и качеству транспортной инфраструктуры. Оценка состояния дорог является важной задачей для нормирования и планирования их ремонта и обслуживания, что в свою очередь влияет на безопасность дорожного движения и экономию бюджетных средств. Цель - практическое улучшения методов работы с дорожной инфраструктурой, повышения её надежности и безопасности, что крайне важно для всех пользователей дорог. Материалы и методы. На основании теоретико-экспериментальных исследований разработана линейная модель расчета надежности дорожного покрытия. Данная предлагаемая линейная модель получила и экспериментальное подтверждение, в результате которого установлены расчетные коэффициенты корреляции для закона распределения. Результаты. Была разработана надежная линейная модель, которая была экспериментально подтверждена. В ходе работы были установлены расчетные коэффициенты корреляции для закона распределения, что позволяет применять полученные результаты в реальных условиях эксплуатации дорожных покрытий. Модель учитывает различные факторы, такие как нагрузки и влияние погодных условий, что делает ее практически применимой для оценки состояния дорожных покровов и определения необходимых мероприятий по их ремонту.
Background. The main objective of the study was to create a model that allows more accurate assessment of the performance characteristics of roads using data collected over more than 20 years. The rationale for this study is the need to improve methods for assessing the condition of road surfaces, especially in the context of increasing requirements for the safety and quality of transport infrastructure. Assessing the condition of roads is an important task for standardizing and planning their repair and maintenance, which in turn affects road safety and budget savings. Purpose. Practical improvement of methods of working with road infrastructure, increasing its reliability and safety, which is extremely important for all road users. Materials and methods. Based on theoretical and experimental studies, a linear model for calculating the reliability of road surfaces has been developed. This proposed linear model has also received experimental confirmation, as a result of which the calculated correlation coefficients for the distribution law have been established. Results. Based on theoretical and experimental studies, a linear model for calculating the reliability of road surfaces has been developed. This proposed linear model has also received experimental confirmation, as a result of which the calculated correlation coefficients for the distribution law have been established.
625.7:656.13
общий = БД Труды научных работников БНТУ : 2025г.
труды сотрудников БНТУ = Автотракторный факультет : кафедра "Транспортные системы и технологии"
труды сотрудников БНТУ = Научно-исследовательский политехнический институт (НИПИ) : НИЦ дорожного движения
труды сотрудников БНТУ = Дорожное строительство. Дорожные машины (труды)
труды сотрудников БНТУ = Совместные публикации (труды) : Российская Федерация : Северо-Восточный федеральный университет им. М. К. Аммосова (Якутск)
труды сотрудников БНТУ = Совместные публикации (труды) : Российская Федерация : Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)
труды сотрудников БНТУ = Совместные публикации (труды) : Российская Федерация : ФИЦ "Якутский научный центр СО РАН"
общий = ДОРОЖНЫЕ ПОКРЫТИЯ
общий = ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
общий = ОЦЕНКА СОСТОЯНИЯ
общий = АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ
