Электронный каталог НБ БНТУ

Книга (аналит. описание)

Nguyen Quoc Trieu.
Inductance-based active cell balancing modeling for electric vehicle battery = Моделирование активной балансировки ячеек аккумуляторных батарей электромобилей на основе индуктивности / Nguyen Quoc Trieu, Tran Trong Dat, Dam Hoang Phuc [et al.] // Автотракторостроение и автомобильный транспорт: сборник научных трудов: в 2 т. / Министерство образования Республики Беларусь, Белорусский национальный технический университет, Автотракторный факультет; редакционно-рецензионная коллегия: С. В. Скирковский (ответственный редактор) [и др.]. – Минск: БНТУ, 2025. - Т. 1 : . – 2025. – P. 41-50. – Режим доступа : https://rep.bntu.by/handle/data/161413. – На англ. яз.

EV traction battery cells' imbalance in voltage, capacity, and state of charge commonly arises over time due to manufacturing inconsistencies, environmental variations and non-uniform usage. This imbalance leads to reduced energy utilization, decreased system efficiency and increased safety risks. To improve the operational performance of EV battery systems, this paper presents an inductor-based active cell balancing system using simulation techniques. A three-stage multi-layer balancing algorithm is developed and implemented using MATLAB/Simulink. Simulation results show that the proposed method significantly reduces the voltage deviation between cells by more than 95% compared to the initial imbalance, achieving better voltage uniformity across the pack. The proposed system provides a feasible control architecture that can be integrated into the EVs' battery management systems of the next generation.
Дисбаланс по напряжению, емкости и уровню заряда между ячейками тяговых аккумуляторных батарей электромобилей возникает со временем из-за производственных погрешностей изготовления, изменений в окружающей среде и неравномерных условий эксплуатации. Такой дисбаланс приводит к снижению эффективности использования энергии, уменьшению общей производительности системы и повышению рисков в части пожаробезопасности. С целью повышения эксплуатационной эффективности аккумуляторных систем электромобилей в данной работе представлена система активной балансировки ячеек на основе индуктивности, реализованная с использованием методов математического моделирования. Разработан и апробирован в среде MATLAB/Simulink многоуровневый алгоритм активной балансировки, состоящий из трех этапов. Результаты моделирования показывают, что предложенный метод снижает отклонение напряжений между ячейками более чем на 95 % по сравнению с исходным дисбалансом, обеспечивая более равномерное распределение напряжения по всей батарее. Предложенная система представляет собой перспективную архитектуру управления, пригодную для интеграции в системы управления тяговыми аккумуляторными батареями электромобилей следующего поколения.

629.331.03-83

общий = БД Труды научных работников БНТУ : 2025г.
труды сотрудников БНТУ = Автотракторный факультет : кафедра "Автомобили"
труды сотрудников БНТУ = Совместные публикации (труды) : Социалистическая Республика Вьетнам : Машиностроительный институт, Ханойский университет науки и техники
труды сотрудников БНТУ = Совместные публикации (труды) : Социалистическая Республика Вьетнам : Ханойский университет науки и технологий
труды сотрудников БНТУ = Научно-исследовательский политехнический институт (НИПИ)
труды сотрудников БНТУ = Транспорт. Трубопроводный транспорт (труды)
общий = ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
общий = АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ
общий = ИНДУКТИВНОСТЬ
общий = УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ