Электронный каталог НБ БНТУ

Книга (аналит. описание)

Карасева, Маргарита Геннадьевна.
Анализ долгосрочных последствий массового внедрения средств персональной мобильности для городской среды и населения = Analysis of the long-term consequences of mass implementation of personal mobility devices for urban environments and populations / М. Г. Карасев // Транспорт и транспортные системы: конструирование, эксплуатация, технологии: сборник научных статей / Министерство образования Республики Беларусь, Белорусский национальный технический университет; [редакционная коллегия: С. В. Харитончик (главный редактор) и др.]. – Минск: БНТУ, 2018 -. - Вып. 7 : / редакционная коллегия: Б. Бекер [и др.]. – 2025. – С. 16-27. – Режим доступа : https://rep.bntu.by/handle/data/163235.

Статья посвящена анализу долгосрочных последствий массового внедрения средств персональной мобильности (СПМ), таких как электросамокаты, электровелосипеды и моноколеса, для городской среды и населения. Автор рассматривает СПМ как ключевой элемент устойчивой транспортной системы, способный сократить вредные выбросы, уменьшить зависимость от автомобилей и оптимизировать использование городского пространства. В исследовании применяется комплексный методологический подход, включающий системный анализ, сценарное моделирование и оценку жизненного цикла (LCA), чтобы оценить влияние СПМ на экологию, социальную сферу, экономику и городскую инфраструктуру. Выделены три основных сценария развития: инерционный, сбалансированный и трансформационный, каждый из которых предполагает разную степень интеграции СПМ в транспортные си- стемы. Особое внимание уделяется региональным особенностям, включая климатические условия, рельеф и культурные факторы, которые могут влиять на эффективность внедрения. Автор также рассматривает проблемы, связанные с безопасностью, инфраструктурной адаптацией и общественным восприятием новых видов транспорта. Результаты исследования показывают, что грамотное регулирование и комплексный подход к планированию могут значительно усилить положительное влияние СПМ на городскую среду. В заключение предлагаются рекомендации для городских властей, включая развитие специализированной инфраструктуры, образовательные программы и стимулирующие меры для пользователей.
The article analyzes the long-term consequences of mass adoption of personal mobility devices (PMDs), such as e-scooters, e-bikes, and monowheels, for urban environments and populations. The authors position PMDs as a key component of sustainable transport systems, capable of reducing emissions, decreasing car dependency, and optimizing urban space utilization. The study employs a comprehensive methodological approach, including systems analysis, scenario modeling, and life-cycle assessment (LCA), to evaluate the ecological, social, economic, and infrastructural impacts of PMDs. Three main development scenarios are outlined: inertial, balanced, and transformational, each reflecting varying degrees of PMD integration into transport networks. Special attention is given to regional factors, such as climate, terrain, and cultural preferences, which may influence implementation efficiency. The author also address challenges related to safety, infrastructure adaptation, and public acceptance of new mobility solutions. Findings suggest that well-designed policies and integrated planning can significantly enhance the positive effects of PMDs on urban environments. The study concludes with recommendations for city authorities, including the development of dedicated infrastructure, public awareness campaigns, and incentive programs for users.

656.072:629.34

общий = БД Труды научных работников БНТУ : 2025г.
труды сотрудников БНТУ = Автотракторный факультет : кафедра "Транспортные системы и технологии"
труды сотрудников БНТУ = Перечень ВАК РБ (труды)
труды сотрудников БНТУ = Перевозки. Безопасность дорожного движения. Логистика (труды)
общий = СРЕДСТВА ПЕРСОНАЛЬНОЙ МОБИЛЬНОСТИ
общий = ГОРОДСКАЯ СРЕДА
общий = ПЛАНИРОВАНИЕ