Электронный каталог НБ БНТУ

Статья

Пшембаев, М.К.
Оптимизация пропиточного состава для защиты бетонных покрытий автомобильных дорог = Optimization of Impregnating Composition for Protection of Concrete Pavement of Highways / М. К. Пшембаев, Я. Н. Ковалев. – DOI 10.21122/2227-1031-2018-17-2-95-99 // Наука и техника. Серия 2. Строительство. Серия 5. Естественные науки = Science & Technigue: международный научно-технический журнал / гл. ред. Борис Михайлович Хрусталев; учредитель Белорусский национальный технический университет (Минск). – 2018. – Т.17 N2. – С. 95-99. – Режим доступа : http://rep.bntu.by/handle/data/40188. – На рус. яз.

Недостатки дорожных асфальтобетонных покрытий хорошо известны специалистам-дорожникам. Они главным образом обусловлены низким модулем упругости асфальтобетона, а также быстрым старением основного компонента асфальтобетона - битума. Как следствие этого явления - сравнительно низкая долговечность покрытия, необходимость его частого ремонта. В известной степени цементобетонные покрытия существенно превосходят по данному показателю асфальтобетонные, в чем убеждает опыт эксплуатации дорог Германии, США и других стран. Правильно подобранный состав бетона, общее соблюдение технологии укладки бетонной смеси, всеобъемлющий контроль качества производства работ, достаточная квалификация инженерно-технического персонала обеспечивают длительную бездефектную работу дорожного цементобетонного покрытия. Однако нарушения при производстве работ или в процессе эксплуатации, особенно в жестких условиях замораживания-оттаивания, насыщения-высушивания, при воздействии солей-антиобледенителей приводят к появлению дефектов покрытия, снижению его долговечности. Есть два направления расчетной долговечности покрытия. Во-первых, это первичная защита - создание бетона с минимально возможным на данных компонентах смеси водоцементным отношением, что обеспечивает получение бетона с минимальной пористостью и соответственно с максимальной долговечностью. Во-вторых, вторичная защита, обеспечивающая повышение сопротивляемости уже готового бетона покрытия внешним агрессивным воздействиям. В этом случае на фоне иных способов достаточно перспективной выглядит пропитка поверхности бетонного покрытия гидрофобизирующим и структуроукрепляющим веществом. Состав такого пропитывающего вещества должен содержать несколько компонентов, в первую очередь гидрофобизатор, препятствующий проникновению жидкости в тело бетона, и тонкодисперсный кремнезем (в частности, золь кремнезема), обеспечивающий снижение пористости поверхностных слоев бетона за счет взаимодействия со свободным гидроксидом кальция. Проблеме оптимизации пропиточного состав и посвящена данная работа.

625.84

общий = БД Труды научных работников БНТУ : 2018г.
труды сотрудников БНТУ = Факультет транспортных коммуникаций : кафедра "Строительство и эксплуатация дорог"
труды сотрудников БНТУ = Дорожное строительство. Дорожные машины (труды)
общий = ПРОПИТКА
общий = БЕТОННЫЕ СМЕСИ
общий = ГИДРОФОБИЗАТОРЫ
общий = АСФАЛЬТОБЕТОННЫЕ ПОКРЫТИЯ
общий = ДОЛГОВЕЧНОСТЬ
общий = ЗАЩИТА