Электронный каталог НБ БНТУ

Книга (аналит. описание)

Семченков, Сергей Сергеевич.
Обеспечение надежности устойчивых транспортных систем посредством контроля технического состояния транспортных средств = Ensuring the reliability of sustainable transport systems by monitoring the technical condition of vehicles / С. С. Семченкова, С. В. Скирковский, М. А. Килочицкая, Д. В. Капский // Транспорт и транспортные системы: конструирование, эксплуатация, технологии : сборник научных статей / Министерство образования Республики Беларусь, Белорусский национальный технический университет ; [редакционная коллегия: С. В. Харитончик (главный редактор) и др.]. – Минск : БНТУ, 2018 -. - Вып. 8 : / редакционная коллегия: Б. Бекер [и др.]. – 2026. – С. 17-26.

Статья посвящена проблеме обеспечения надежности устойчивых транспортных систем посредством контроля технического состояния транспортных средств на примере Республики Беларусь. Анализируется динамика роста парка ТС: с 3,6 млн ед. в 2010 г. до 4,5 млн ед. в 2026 г. при обеспеченности 352 автомобилями на 1000 жителей. Выявлены правовые и организационно технические проблемы системы государственного технического осмотра (ГТО), включая исключение городского электротранспорта из ГТО, неравномерность доступности диагностических станций и риски конфликта интересов. Оценены результаты реформ 2020–2025 гг. (отвязка транспортного налога от ГТО, цифровизация, дифференцированная периодичность). Предложена методология совершенствования контроля: включение электротранспорта в ГТО, стандартизация диагностики, автоматизация сбора данных, развитие мобильных станций и внедрение API интерфейса. Обоснована необходимость гармонизации законодательства с международными практиками для повышения безопасности дорожного движения.
The article is devoted to the problem of ensuring the reliability of stable transport systems by means of monitoring the technical condition of vehicles using the example of the Republic of Belarus. The dynamics of the vehicle fleet growth is analyzed: from 3.6 million units in 2010 to 4.5 million units in 2026, with 352 cars per 1,000 inhabitants. The legal and organizational and technical problems of the state technical inspection (GTO) system have been identified, including the exclusion of urban electric transport from the GTO, uneven availability of diagnostic stations and risks of conflict of interests. The results of the reforms of 2020–2025 are evaluated (decoupling of the transport tax from the TRP, digitalization, differentiated frequency). A methodology for improving control is proposed: the inclusion of electric vehicles in the TRP, the standardization of diagnostics, automation of data collection, the development of mobile stations and the introduction of an API interface. The necessity of harmonization of legislation with international practices for improving road safety is substantiated

656.13

труды сотрудников БНТУ = Автотракторный факультет : кафедра "Транспортные системы и технологии"
труды сотрудников БНТУ = Научно-исследовательский политехнический институт (НИПИ) : Сектор дорожного движения
общий = БД Труды научных работников БНТУ : 2026г.
труды сотрудников БНТУ = Совместные публикации (труды) : Республика Беларусь : Белорусский государственный университет транспорта (Гомель)
труды сотрудников БНТУ = Совместные публикации (труды) : Республика Беларусь : Высшая аттестационная комиссия Республики Беларусь (Минск)
общий = ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
общий = АВАРИЙНОСТЬ
общий = ТЕХНИЧЕСКИЙ ОСМОТР